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公共 ID.4 CROZZ 首发版 它来了

公共 ID.4 CROZZ 首发版 它来了

我的公共 ID.4 CROZZ ,颜值这方面没患上质疑!

当初采办ID.4 CROZZ 是在精心遴选后决议的 ,因而乎提了这台 ID.4 CROZZ 首发版 。到此刻已经经快一年了,车子的里程数到达了25000km,总体觉得是相称不错的 。

我们平凡人车子开起来 ,开始思量的照旧能耗以及续航了。我事情日天天约莫有往返共130km的通勤间隔,这也是我买新能源车辆的主要缘故原由。几个月下来,对于 ID.4 CROZZ 的能耗也算患上上十分相识了 。

正常通勤时 ,重要门路为省道,限速在80千米每一小时,我开车还算比力快的 ,年龄季没必要多说,不消常常开启空调,百千米电耗在15kwh摆布 ,续航能到550km;夏日一般会开26度的制冷,空调效果不错,电耗在17kwh摆布 ,续航能到450至500km ;冬天要开制热22度 ,电耗在19kwh多点,续航在400km摆布。整体照旧满足的。

其次要思量的必定是空间 。ID.4 CROZZ 由于搭载的是meb平台,是专门为电动汽车打造的 ,是以轴距较年夜,总体空间是不错的,并且差别于其他公共车 ,后排座椅下面是纯平的,乘坐感触感染更好。后排座椅可以彻底放倒,连通整个后备箱 ,载物空间也是没有问题的。

假如你像我同样,以公共燃油SUV车主的心态来开ID.4 CROZZ,会较着觉得更好开 、车内用料更好 。但如果你又像咱们同样 ,有4辆挂绿牌的长测车,那咱们就能够一路对于更多细节举行一番切磋。

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【读音】:

wǒ de gōng gòng ID.4 CROZZ,yán zhí zhè fāng miàn méi huàn shàng zhì yí !

dāng chū cǎi bàn ID.4 CROZZ shì zài jīng xīn lín xuǎn hòu jué yì de ,yīn ér hū tí le zhè tái ID.4 CROZZ shǒu fā bǎn 。dào cǐ kè yǐ jīng jīng kuài yī nián le ,chē zǐ de lǐ chéng shù dào dá le 25000km,zǒng tǐ jiào dé shì xiàng chēng bú cuò de 。

wǒ men píng fán rén chē zǐ kāi qǐ lái ,kāi shǐ sī liàng de zhào jiù néng hào yǐ jí xù háng le 。wǒ shì qíng rì tiān tiān yuē mò yǒu wǎng fǎn gòng 130kmde tōng qín jiān gé ,zhè yě shì wǒ mǎi xīn néng yuán chē liàng de zhǔ yào yuán gù yuán yóu 。jǐ gè yuè xià lái ,duì yú ID.4 CROZZ de néng hào yě suàn huàn shàng shàng shí fèn xiàng shí le 。

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